Danas mnogi luksuzni automobili imaju sistem ovjesa po izboru
Oba su odabrana za ugradnju zračnog ovjesa
Zato što vlasnicima može donijeti ugodnije iskustvo vožnje
Zračni ovjes se odnosi na
Dodajte vazdušni jastuk izvan zavojne opruge
Ili napravite vazdušnu komoru unutra
Podešavanjem apsorpcije udara vazduha u vazdušnom jastuku ili vazdušnoj komori
Može promijeniti stanje apsorpcije udara i stabilizirati nivo tijela
Dakle, ako zračni ovjes propušta
Može li se popraviti ili nastaviti
Za oba ova pitanja
Danas, hajde da imamo dobru diskusiju
01
Da li se curenje vazdušnog ovjesa može popraviti?
Vazdušni sistem vazdušnog oslanjanja (AIRMATIC), popularan je u današnjim razvijenim zemljama u automobilskoj industriji naprednih proizvoda.U razvijenim zemljama 100% srednjih i više putničkih automobila koristi sistem vazdušnog oslanjanja, a više od 40% kamiona, prikolica i traktora koristi sistem vazdušnog oslanjanja.
Njegova najveća prednost je što ne samo da može poboljšati udobnost vožnje putnika, već ima i zaštitnu ulogu na putu.Postoje tri moguća uzroka curenja zračnog ovjesa:
Amortizer propušta vazduh
Općenito je amortizer dugo vremena, njegova koža je slomljena ili unutar gornjeg ljepila, brtveni prsten stari, što rezultira curenjem plina.Ako je tako, amortizeri će se srušiti ako se automobil parkira preko noći.Ako je curenje apsorpcije udara potrebno popraviti što je prije moguće, inače može čak i pokvariti zračnu pumpu.
Pumpa je neispravna
Ako postoji problem sa pumpom, možete ga isprobati na vozu metaka.Ako amortizer nije podignut, vjerovatnoća kvara pumpe će se znatno povećati.
Razvodni ventil je oštećen
Cijevni par prije i poslije razvodnog ventila može se zamijeniti, a zatim nakon testa bullet train.Ako se stražnji dio vašeg automobila u ovom trenutku podigne, a prednji se sruši, što ukazuje da je razvodni ventil pokvaren;Ako prednja i stražnja strana nisu podignute, to pokazuje da postoji problem s apsorpcijom udara.
Sada se tehnologija održavanja može popraviti, ali kvalitet popravka je teško reći, cijena je također vrlo visoka, posebno u domaćim dijelovima koje je teško pronaći, što rezultira visokim troškovima sekundarnog ili višestrukog održavanja.
02
Curenje vazdušnog ovjesa se još uvijek može otvoriti?
Teoretski ne može dalje
Djelomično brušenje guma, neravnomjerna sila glavčine, ovjes
U slučajevima koji nisu ekstremni, preporučuje se direktno rukovanje prikolicom
Osim toga, curenje zraka treba popraviti što je prije moguće
U suprotnom će kompresor nastaviti raditi zbog curenja zraka
Može uzrokovati oštećenje ili smanjiti vijek trajanja
Vrijeme objave: Jun-28-2022