Kako bi se ispunili zahtjevi niske propusnosti ulja prema CARB i EPA regulativi na američkim tržištima, FKM se naširoko koristi u proizvodnji CARB i EPA kompatibilnog crijeva za dovod goriva s niskom permeacijom u primjeni ATV, motocikala, generatora, off-road motora , brodski motori, baštenske mašine, spoljna energetska oprema, itd.
Prvo, klasifikacija fluoro gume (FKM)
Fluorguma 26: Viniliden fluorid - heksafluoropropilen, Viton A, br. 2 fluoroguma
Fluorguma 246: Viniliden fluorid - tetrafluoroetilen - heksafluoropropilen, Viton B, br. 3 fluoro guma
Fluoro guma 23: Viniliden fluorid - trifluorokloropropilen, br.1 fluoroguma
Viniliden fluorid guma: Viniliden fluorid - tetrafluoroetilen -PMVE - sulfidni tačkasti monomer, Viton GLT
Perfluoroeter guma: Tetrafluoroetilen -PMVE- perfluorosulfidni tačkasti monomer, Kalrez
Tetrafluoroetilen - ugljovodonik propilen, Aflas
Fluor i silikonska guma
Fosfon-nitril fluorokaučuk
Nitrofluoro guma
Drugo, FKM obrada važnih faktora
Mooney viskozitet, brzina sušenja, sigurnost koksa, fluidnost, izvlačenje iz kalupa
Treće, FMK zajednička tehnologija obrade
1. Injekciono prešanje: upotreba ovog procesa fluorne gume može koristiti nizak Mooney viskozitet i srednji Mooney viskozitet (20-60mV), dobru sigurnost koksa i marku brzine vulkanizacije.
2), Pritisak ubrizgavanja: upotreba ovog procesa fluorne gume može koristiti niski Mooney viskozitet i srednji Mooney viskozitet (20-60mV), dobar brend sigurnosti pri gorenju, kako se ne bi proizvodio koks u procesu ubrizgavanja.
3. kalupljenje ploča: korištenje ovog procesa fluorne gume može koristiti visoku Mooney viskoznost (50-90MV), marku brzine vulkanizacije.
4. ekstruzijsko oblikovanje: korištenjem ovog procesa fluorne gume može se koristiti niski Mooney viskozitet (20-40MV), dobra marka sigurnosti koksa.Processing AIDS se može koristiti u mnogim situacijama za poboljšanje fluidnosti i završne obrade površine.
5. oblikovanje premaza: viskoznost otopine je određena količinom odabranog rastvarača i punila.Stabilnost (vek trajanja) rešenja je prvi problem koji treba razmotriti.
-- Dvostepena vulkanizacija: guma se konačno vulkanizira u dvije faze za optimalne performanse.Opšti uslov dvostepene vulkanizacije je 230℃ @ 24h.Međutim, vrijeme i temperatura druge faze vulkanizacije variraju u zavisnosti od proizvoda, procesa i cijene.Za neke aplikacije.Dvostepena vulkanizacija se može izostaviti.
Četiri, prednost različite gume
Različiti oblik CARB & EPA crijeva za dovod goriva
Različiti oblik CARB & EPA crijeva za dovod goriva
Peto, primjena FKM-a
Automobilska, vazduhoplovna, petrohemijska i mašinska industrija su najrasprostranjenija polja fluorogume, a 60% ~ 70% fluoro gume koja se koristi u automobilskoj industriji.
Relevantni propisi za automobile će imati dubok uticaj na primenu fluor-kaučuka.Najveći izazov za industriju proizvodnje fluoroelastomera je pomoći automobilskoj industriji da pronađe bolje materijale sa nižom propusnošću kako bi zadovoljili stroge nove standarde automobilske emisije.Proizvođači sistema za gorivo i motora dugo su se fokusirali na fluoroelastomere za gorivo i pogon kao što su crijeva za gorivo, cijev za gorivo, usisnici motora i crijeva otporna na ulje, EPA & CARB certificirani vod za gorivo/crijevo za gorivo, niska propusnost (≦2,5g/m2/dan ) Upotreba cijevi za gorivo/crijeva za gorivo u ATV-u, motociklima, generatorima, terenskim motorima, brodskim motorima, vrtnim strojevima, vanjskim energetskim opremi, automobilima itd.
Vrijeme objave: 19.11.2021